اطلاع از قوانین گمرکی و مسائل مربوط به ترخیص کالا از گمرک

 

 

 

 

تشریفات مربوط به خرید کالا

 

مراحل ثبت سفارش

 

1-    اخذ پروفرما (proforma) از شرکت فروشنده.

2-    مراجعه به معاونت بازرگانی خارجی جهت تکمیل فرم ثبت سفارش.

3-    اخذ مجوز و ورود طبق جدول مقررات صادرات و واردات از سازمان‌های مربوط.

4-    مراجعه به شرکت بیمه و اخذ بیمه‌نامه.

5-    ثبت سفارش در بانک واسطه معامله.

به منظور ثبت سفارش کالا در بانک، پس از تکمیل فرم تقاضا برای گشایش اعتبار بانضمام فرم بانکی و پروفرما بیمه‌نامه و اجازه‌نامه نسبت به پرداخت حق ثبت سفارش اقدام می‌نمايیم. میزان حق ثبت سفارش به موجب قانون بودجه معین می‌گردد.

 

• پروفرما

واردکنندگان پس از مطالعه مقررات و آيین‌نامه و بخشنامه‌های مربوط به ورود کالا و کسب اطلاعات از سازمان‌های مربوطه و اطمینان از این که به کالای مورد نظر اجازه ورود خواهند داد با فروشنده کالا در خارج به وسیله فاکس، تلکس یا تلفن یا نماینده او در داخل کشور تماس حاصل می‌نماید تا از شرایط فروش کالای مورد سفارش خود از قبیل بهای واحد کالا، تاریخ تحویل، تاریخ حمل و..... کسب اطلاع حاصل نماید.

 

مذاکره با فروشنده کالا (NEGOTIATION)

خریدار پس از مکاتبه و مذاکره با فروشنده‌ یا نماینده او در صورت به توافق رسیدن با آنها پروفرما دریافت می‌نماید.

مطالبی که در پروفرما ذکر می‌شود:

ORIGIN: نشان می‌دهد که کالا ساخت چه کشوری است.

PAYMENT: نحوه پرداخت بهای کالا را توضیح می‌دهد.

نحوه پرداخت امکان دارد نقدی، از طریق اعتبار اسنادی یا براتی باشد.

VALIDITY: مشخص کننده این است که پروفرما تا چه تاریخی اعتبار دارد. اگر بعد از این تاریخ در بانک ثبت سفارش گردد امکان داد که فروشنده کالا، شرایط اعلام شده قبلی را قبول ننماید.

TRANSPORT: نوع وسیله حمل و نقل در این قسمت ذکر می‌گردد.

در بعضی از پروفرم‌ها اجازه داده می‌شود حمل کالا قسمت به قسمت انجام شود.

PRICE ـ قیمت کالا: گاهی قیمت کالا به صورت (C.I.F)(C.&.F)(F.O.B) ذکر می‌گردد.

 

انواع ثبت سفارش

1- دیداری     2ـ مدت‌دار     3- یوزانس     4- واردات در قبال صادرات     5- بدون انتقال ارز

 

***1- اعتبار اسنادی دیداری: Sight Documentary Credit

اعتباریست که طبق آن بانک ابلاغ کننده پس از رویت اسناد ارايه شده از سوی ذینفع در صورت رعایت تمامی شرایط و ضوابط اعتبار به وسیله وی وجه آن را بلافاصله می‌پردازد.

 

2ـ اعتبار اسنادی مدت‌دار: Deferred Letter Of Credit

اعتباریست که بلافاصله پس از ارايه اسناد از سوی ذینفع قابل پرداخت نیست وجه آن پس از مدت تعیین شده در اعتبار پرداخت می‌گردد.

 

3ـ اعتبار اسنادی یوزانس: usance Credit

ثبت سفارش براتی است. یوزانس به بیان دقیق به معنی مهلتی است که طبق عرف، در تجارت میان دو کشور برای پرداخت وجه برای برات ارزی تعیین می‌گردد. امروزه این کلمه اغلب به معنی مهلت برای هر براتی به کار می‌رود.

در عرف تجارت بین‌الملل به معنای نوعی معامله نسیه تضمین شده است از این لحاظ یوزانس گونه‌ای اعتبار اسنادی مدت‌دار Deferred Letter Of Credit  به حساب می‌آید که بر خلاف اعتبار اسنادی دیداری Sight Letter Of Credit وجه اعتبار به محض ارايه اسناد حمل کالا توسط ذینفع به بانک کارگزار به وی پرداخت نمی‌شود. در اعتبار اسنادی مدت‌دار سند قابل معامله‌ای مثل برات صادر نمی‌گردد. به علاوه این گونه اعتبارها قابل معامله نیست. در صورتی که در معاملات یوزانس برات صادر می‌شود.

 

4ـ ثبت سفارش واردات در قبال صادرات

واردات در قبال ارايه پروانه صادراتی معتبر صورت پذيرفته در ازای ارزش صادراتی و ممهور مهر گمرک خروجی از کشور می‌باشد اعتبار مورد قبول گمرک از تاریخ پروانه صادراتی با كوتاژ وارداتی یکسان می‌باشد.

 

5ـ ثبت سفارش بدون انتقال ارز

ثبت سند به صورت بدون انتقال ارز به دو صورت:

الف: 18 قلم کالای اعلام شده شامل پوشاک ـ پارچه ـ سیگار ـ قطعات کامپیوتر ـ قطعات خودرو و.....

ب: اجزار و قطعات منفصله مورد نیاز واحد تولیدی دارای پروانه بهره‌برداری از وزارت صنایع می‌باشد.

 

اصطلاحات مفید بازرگانی

•اسناد حمل:

بارنامه به منزله سند قرارداد حمل، رسید دریافت کالا و سند مالکیت آن است و همچنین سندی است که زمان ادعای خسارت از شرکت بیمه می‌تواند به عنوان پشتوانه مورد استفاده واقع شود.

جزيیات مندرج در بارنامه باید شامل موارد زیر باشد:

شرح کالا ـ علايم و یا شماره‌های تجاری ـ نام کشتی حامل ـ ذکر عبارتی که حاکی از وجود کالا در کشتی باشد ـ بنادر بارگیری و تخلیه ـ نام حمل کننده کالا ـ نام گیرنده کالا ـ نام و نشانی شخصی که ورود اجناس به اطلاع او می‌رسد ـ هزینه حمل پرداخت شده یا قابل پرداخت در مقصد می‌باشد ـ تعداد نسخه‌های بارنامه که به صورت اصل صادر شده است ـ تاریخ صدور.

 

•    اظهار نامه اجمالی

فرم مخصوصی است حاکی از خلاصه مشخصات محموله یک کشتی، یک هواپیما یا یک کاروان از کامیون‌ها که ضمن آن تعداد بسته، وزن، مبدا، مقصد، نام کشتی یا ديگر وسایل حمل، تعداد اقلام محموله در آن ثبت شده و به ضمیمه مانیفست به گمرک تسلیم می‌شود در اظهارنامه اجمالی بعد از ذکر مشخصات موسسه حامل و مشخصات وسیله نقلیه و گیرنده، نسبت به مشخصات کالا به نوشتن جمله «طبق مانیفست ضمیمه در.....صفحه.....قلم» اکتفا می‌شود.

 

•اظهار نامه ورود یا خروج Declaration of Arrivel or Departure

عبارتست از هر نوع اظهارنامه‌ای که توسط شخص مسوول وسیله حمل و نقل یا نماینده او باید هنگام ورود یا خروج وسیله حمل و نقل به مقامات گمرکی ارايه شود و حاوی مشخصات لازم در ارتباط با وسیله حمل و نقل، مسیر سفر، بار، کالاهای توشه‌ای و ملزومات، کارکنان و مسافرین می‌باشد.

 

•اظهارنامه کالا Goods Declaration

اظهاری است که بر روی برگی که گمرک تعیین نموده، تنظیم می‌شود، در این اظهار‌نامه اشخاص ذینفع روش گمرکی را که باید در مورد کالا اجرا گردد، ذکر می‌کنند و مشخصاتی را که از نظر گمرک برای اجرای آن روش لازم است قید می‌کنند.

 

•اظهار نامه مبدا Declaration of Origin

عبارتست از یک شرح مقتضی در رابطه با مبدا کالاهای ساخته شده که در موقع صدور آنها توسط سازنده، تولید کننده، تهیه کننده، صادر کننده، یا هر شخص صلاحیت‌دار دیگری در فاکتور تجاری یا هر سند دیگری که مربوط به کالاها باشد ذکر می‌گردد.

 

•اعلامیه ارز

سندی است بانک که مبلغ ارز انتقال یافته جهت خرید کالا و هم ارز ریالی آن و تاریخ گشایش اعتبار آن را نشان می‌دهد.

 

•بار انداز

محل سرپوشیده‌ای است که یک یا چند طرف آن دیوار نداشته باشد و کالاها به منظور محفوظ ماندن از برف و باران و تابش منظم آفتاب در آنجا گذاشته می‌شود.

 

• بار نویسی

مامورین مخصوص موقع تخلیه کالا از وسايط نقلیه، به تدریج ریز آن را می‌نویسند تا بعداً با بارنامه و مانیفست تطبیق داده شود.

 

• بارنامه

در اصطلاح بین‌المللی کشتیرانی بارنامه را «بیل آولیدینگ» و در جاده و در هواپیما «سی.ام.آر» می‌خوانند. بارنامه مدرکی است برای حمل یک واحد و یا یک پارتی کالا که به عنوان گیرنده در مقصد از طرف موسسه حمل و نقل در مبدا بارگیری کالا، صادر می‌شود. بارنامه حاوی مشخصات ظاهری کالا از قبیل تعداد بسته‌ها، شماره و علامت آنها، وزن با ظرف و گاهی نیز وزن خالص یا مقدار و نوع کالا طبق آن چه فرستنده اظهار کرده است، می‌باشد. گیرنده بارنامه بر طبق مفاد آن، کالا را از موسسه حمل و نقل دریافت می‌دارد.

 

•  پروفرما

سیاهه خریدی است که فروشنده از مبدا به عنوان پیشنهاد فروش، یا تعیین ارزش و شرایط فروش، صادر می‌کند. این سیاهه قبل از سفارش کالا، باید به تایید مرکز تهیه و توزیع مربوطه برسد. پروفورما را پیش فاکتور نیز می‌گویند.

•    ترانشیپ Transshipment

(انتقال کالا از یک وسیله حمله به وسیله حمل دیگر)

عبارت است از روش گمرکی که به موجب آن کالاها تحت نظارت گمرکی از یک وسیله حمل و نقل ورودی به یک وسیله حمل و نقل خروجی (صدور) در حوزه یک دفتر گمرکی که آن دفتر در عین حال دفتر گمرکی توام برای ورود و صدور است، انتقال داده می‌شوند.

 

• تعهد ترانزیت Transit bond-note

سندی است که توسط گمرک تنظیم می‌شود و به موجب آن اجازه داده می‌شود که کالاها به طور ترانزیت گمرکی بدون پیش پرداخت حقوق و عوارض ورودی حمل شوند و معمولاً حاوی کلیه مشخصات لازم برای تعیین حقوق و عوارض ورودی در مورد مقتضی و یک تعهد تضمین شده مبنی بر ارايه کالاها با مهر و موم گمرکی و سیم و سرب دست نخورده به دفتر گمرکی مقصد می‌باشد.

 

• ترخیص کالا Clearance of Goods

عبارتست از انجام تشریفات گمرکی لازم برای صدور کالاها، برای مصرف داخلی (قطعی) با قرار دادن آنها تحت روش گمرکی دیگر.

 

•درابک Drawback

عبارت است از مبلغ حقوق و عوارض ورودی که به موجب روش درابک مسترد می‌شود.

 

•سیاهه تجاری

صورت حسابی است که به موجب آن هزینه کالا به حساب خریدار منظور می‌شود. سیاهه باید دارای موارد زیر باشد:

تاریخ ـ نام و نشانی خریدار و فروشنده ـ شماره سفارش یا قرارداد ـ مقدار و شرح کالا ـ قیمت واحد ـ شرح هر گونه هزینه اضافی توافق شده که در قیمت واحد منظور نشده است ـ ارزش کل کالا ـ وزن کالا ـ تعداد بسته‌ها ـ علايم و شماره‌های حمل ـ شرایط تحویل و پرداخت ـ جزيیات حمل

 

•سیف CIF

سیف به معنای بهای تمام شده کالا در مرکز کشور مقصد است که تشکیل می‌شود از بهای کالا در شهر مبدا، هزینه بسته‌بندی، کرایه حمل تا بندر کشور مقصد و هزینه بیمه تا مقصد.

 

• سی اند اف C&F

یعنی فقط بهای کالا در مبدا به اضافه هزینه‌های بسته‌بندی و کرایه تا بندر مقصد.

 

•عدل

به یک واحد کالا گفته می‌شود که در صندوق یا کارتن یا گونی و حصیر و غیره بسته‌بندی شده باشد.

 

• فله

به کالاهایی که بدون لفاف، در واگن‌ها یا کامیون‌های اتاق‌دار و یا کشتی حمل می‌شود فله می‌گویند. کالاهایی مانند شکر، گندم، حبوبات و علوفه و از این قبیل به صورت فله حمل می‌شود.

 

•فوب FOB

یعنی بهای تمام شده روی کشتی در مبدا، در این صورت کرایه حمل از بندر مبدا تا بندر مقصد روی کالا اضافه شده است.

 

•کانتینر

محفظه بزرگی است از چوب یا فلز که اغلب حجم تمام کفه یک کامیون بزرگ یا تریلر را فرا می‌گیرد.

 

•کالای متروکه

کالاهایی که مدت توقف قانونی آنها در اماکن گمرکی یا انبار اختصاصی پایان یافته و ترخیص نشده باشد، کالای متروکه خوانده می‌شود.

 

•کابوتاژ

عبارتست از حمل کالا از یک بندر کشور به بندر دیگر و همچنین از یک گمرک به گمرک دیگر، که از راه کشور هم‌جوار صورت گیرد.

برای کابوتاژ، تشریفات گمرکی لازم است و دو نوع اظهارنامه دارد که یکی هنگام خروج کالا از بندر یا مرز تنظیم می‌شود و یکی هم هنگام ورود به گمرک مرز یا بندر.

 

•کارنه تیر

کارنه تیر سند ترانزیتی بین‌المللی کالا از راه زمینی است که در مبدا صادر می‌شود و به موجب آن کالا از کشورهای بین راه تا مقصد که به طور ترانزیت عبور می‌کند نیازی به انجام تشریفات ترانیزیت در مرز ورودی و خروجی هر کشور نخواهد بود.

 

•کارنه آ.ت.آ ATA

مدرک ورود موقت بین‌المللی است، اگر شخص یا شرکتی کالایی به صورت ورود موقت جهت شرکت در نمایشگاه‌ها یا تاسیس نمایشگاه، وارد نماید و یا نمونه‌هایی برای ارايه به مشتریان وارد کند، به موجب این مدرک نیازی به انجام تشریفات گمرکی مربوط به ورود موقت نخواهد داشت.

 

• کالاهای توشه‌ای و ملزومات Store

عبارت است از کالاهای اختصاص یافته برای مصرف توسط مسافران و کارکنان کشتی‌ها، هواپیماها یا قطارها، این کالاها ممکن است فروخته شده باشد یا نشده باشد.

•کنوانسیون آ.ت.آ ATA Convention

اصطلاحی است که عموماً در ارتباط با کنوانسیون گمرکی در بار هرچه آت آ برای ورود موقت کالا به کار برده می‌شود. این کنوانسیون در سال 1961 از طرف شورای همکاری گمرکی در بروکسل پذیرفته شده است.

 

• کنوانسیون کیوتر Kyoto Convention

اصطلاحی است که عموماً در ارتباط با کنوانسیون بین‌المللی برای ساده کردن و هماهنگ کردن روش‌های گمرکی به کار برده می‌شود. این کنوانسیون در سال 1973 از طرف شورای همکاری گمرکی در کیوتو پذیرفته شده است.

 

• کنوانسیون نایروبی Nairobi Convention

اصطلاحی است که عموماً در ارتباط با کنوانسیون بین‌المللی همکاری متقابل اداری به منظور پیشگیری تجسس و کیفر تخلفات گمرکی به کار برده می‌شود این کنوانسیون در سال 1977 از طرف شورای همکاری گمرکی در نایروبی پذیرفته شده است.

 

• گواهی مبدا Certificate of Orign

اظهاریه امضا شده‌ای است که حاكی از مبدا ساخت کالا می‌باشد. گواهی مبدا توسط صادر کننده کالا و یا نماینده‌اش تهیه می‌شود ولی این گواهی در بعضی از کشورها باید روی فرم خاصی که حاوی تایید یک سازمان اداری مستقل (برای مثال اتاق بازرگانی) باشد صادر شود.

 

• گواهی بازرسی:

انجام بازرسی توسط یک موسسه بازرسی را مشخص می‌کند. مرجع مذکور، محموله را با توجه به علايم حمل، وزن، تعداد بسته‌ها، مورد بررسی کمی و کیفی قرار داده و گزارش خود را ارايه می‌دهد.

 

• گواهی بیمه:

سندی است که باید توسط شرکت بیمه و یا نمایندگی آن و یا به وسیله پذیره‌نویسان صادر و یا امضا شده باشد و تاریخ آن باید همزمان و یا قبل از تاریخ حمل باشد. مبلغ بیمه نامه باید حداقل برابر با ارزش سیف کالا باشد.

گواهی بیمه باید:

1- با آن چه که در اعتبار ذکر شده مطابقت داشته باشد.

2-کلیه خطرات ذکر شده در اعتبار را در برگیرد.

3- با سایر اسناد در مورد محموله و شرح کالا مطابقت داشته باشد.

نوشته شده در شنبه 7 دی 1392برچسب:,ساعت 12:2 توسط حدیثه صادقی،فاطمه پور حسینی| |

lay time تعداد روزهایی که مآمور بندر اجازه   بارگیری یا تخلیه بار از کشتی را می دهد بدون اینکه هزینه معلطلی ببار آید.

time charter اجاره ناو برای مدت زمان معین بجای تعداد   سفرهای مشخص. آن هزینه های بارگیری و تخلیه بار را نیز در بر میگیرد.

voyage charter اجاره ناو برای تعداد سفرهای مشخص.

charter party contract قرارداد اجاره یا کرایه بین مالک یک ناو   (کشتی یا هواپیما) و مستأجر. طبق این قرارداد تمام یا بخشی از یک ناو برای یک یا   چند سفر برای مدت زمان معینی اجاره داده می شود. معمولاً مالک ناو حق مالکیت و   کنترل دارد در حالیکه چارتر حق دارد بنادر را انتخاب کند.

low ship کشتی با توقف

fast ship کشتی بی توقف

time table جدول زمانی

PI (Pro forma Invoice)پیش فاکتور

delivery terms شرایط حمل

payment terms شرایط پرداخت

Man day در یک واحد تولید صنعتی، برابر با کاری که   یک نفر می تواند در یک روز تولید کند.

visual inspection بازرسی عینی

packing list محتویات داخل بسته (چه نوع کالا و چه   تعداد داخل بسته است)

TT (Telegraphic Transfer) انتقال تلگرافی

Western Union

turnkey contract قرارداد کلید در دست، قرارداد ساخت که در   آن یک پروژه می تواند با تکمیل شدن پول ایجاد کند.

net back هزینه مربوط به آوردن نفت خام به بازار و   درآمدهای حاصل از همه تولیدات نفتی. این اصطلاح فقط در مورد شرکتهای تأمین کنده   نفت بکار می رود.

buy back در صادرات: قول و قرار تجاری متقابل که طی   آن صادرکننده چک یک کالا توافق می کند بخشی از کالاهای تولید را بعنوان مشوق   برای خریدار بخرد.

lead time زمان قبل از سفارش تا زمان دریافت کالا

time schedule جدول زمان بندی

FiFo (first in first out) کالایی که اول وارد انبار می شود اول از   انبار خارج می شود.

LiFo (last in first out) کالایی که آخر وارد انبار می شود اول از   انبار خارج می شود.

packing container تعداد بسته های داخل کانتینر

FCL (Full Container Load) بار کانتینر متعلق به یک نفر است و یک   بارنامه دارد.

LCL (Low Container Load) خرده بار کانتینر، بار کانتینر متعلق به   چند نفر است و چند بارنامه دارد.

groupage خرده بار کامیون

BI (Business Intelligence) هوش تجاری

open account trade تجارت حساب باز، خریدار وجه کالا را بعد   از دریافت کالا بصورت مدت دار می پردازد.

usance یوزانس، مدت زمان معمول برای پرداخت برات   مثل چک یا حواله

deferred payment پرداخت مدت دار، قرضی که در آن قرض گیرنده   در زمانهای مشخصی در آینده می پردازد.

FOB (Free On Board) تحویل در عرشه

FCA تحویل کالا در زمان مشخص شده

goods on route کالاها روی کامیون بوده و کامیون در مسیر   حمل قرار دارد.

shipped on board کالاها روی کشتی بوده و کشتی در مسیر حمل   قرار دارد.

RFSBL (Receipt For Shipment Bill of Lading)

liner ship نام کشتی هایی که در مسیرهای منظم حرکت می   کنند.

tramp ship نام کشتی هایی که در مسیرهای نامنظم حرکت   می کنند.

Via مرز

vendor list فهرست شرکتهای فروشنده

BL (Bill of Lading) بارنامه سندی است که شرکت حمل کننده یا   فورواردر پس از دریافت کالا و قرار گرفتن آن بر روی وسیله نقلیه و حرکت وسیله   نقلیه توسط فوروادر یا کریر صادر می شود.

way bill راه نامه، در راهنامه باید کالا برسد، قبض   انبار بدست خریدار برسد و حالا می توان قبض انبار را در محضر به فرد دیگری   بفروشیم.

negotiable BL بارنامه قابل معامله، بارنامه ای است که   قابلیت خرید و فروش دارد و صاحب اصلی آن consignee می تواند و اختیار دارد قبل از رسیدن کالا به مقصد مالکیت آن را   به فرد دیگری منتقل کند که این انتقال در محضر صورت می گیرد. بارنامه های قابل   انتقال بارنامه های زمینی و دریایی هستند.

consignee صاحب کالا، تحویل گیرنده

consignor فروشنده، ارسال کننده

notify party مطلع شونده، سفارش دهنده

stale goods کالای متروکه، کالایی که باید طی زمان   معینی از گمرک خارج می شده و نشده است.

forwarder بازاریاب حمل، متصدی حمل، هماهنگ کننده   حمل

carrier حمل کننده

receiver نماینده شرکت حمل کننده در مقصد است که   وظیفه تحویل کالا به گمرک مقصد را دارد.

manifest فهرست موجودی کالا در وسیله حمل نقل   (کشتی، هواپیما، قطار، کامیون)

CV (Customs Value) ارزشی که مسئولان گمرکی برای کالا اعلام   می کنند.

 discount rate میزان تخفیف

BP (Business Plan) طرح تجاری

price list لیست قیمت

Freeze time در حمل، فاصله زمانی منتظر ماندن کالا تا   بارگیری روی وسیله نقلیه بعدی را می گویند.

Single window system: سيستم پنجره واحد تجاری.يعنی كليه   مسئولين (بانك،بيمه،وزارت بازرگانی و ...) و يا نماينده تام الاختيار آنها كه در   امر واردات،صادرات و يا ترانزيت كالا نقش دارند می بايست در آن مكان حضور داشته   تا متقاضی درخواست خود را به آن واخد و يا پنجره ارائه نمايد و پس از بررسی و در   صورت امكان مجوزهای مربوطه صادر و به ايشان تحويل گردد.(در ايران اين پنجره را   فعلا در دنيای مجازی داريم.كامل نيست)

 

trader افراد حقیقی یا حقوقی که خدمات بازرگانی   میدهند.

discount تنزیل یا کاهش (به این معنی که پولی که تو   بانکه و یه ماه دیگه بدست می رسد رو زودتر می خوام پس تنزیل رو انجام می دم.)

clean BL بارنامه سالم و  dirty BL بارنامه   ناسالم

 بارنامه سالم بارنامه ای است که بسته های   تحویلی بوسیله حمل هیچ آسیب ظاهری نداشته باشند و یا اگر کالا دارای ماهیت بسته   بندی نمی باشد مانند ماشین آلات راه سازی و خودروها، کالای موردنظر از نظر ظاهری   سالم باشد.

MD (manufacturing director) اظهار نظر فروشنده نسبت به کیفیت یا با   استاندارد

تولید   شدن کالای مورد نظر است. خریدار از فروشنده در ازای کالاهایی که مشمول استاندارد   اجباری هستند دریافت کند. {SD (supplier director) اظهارنظر تأمین کننده}

ETD (Estimated Time of Departure) زمان تقریبی   حرکت کشتی از بندر مبدأ را گویند.

ETA (Estimated Time of Arrival) زمان تقریبی رسیدن کشتی به بندر مقصد را   گویند.

CY (Container Yard) اولین نقطه پیاده کردن کانتینر یا آخرین   نقطه بارگیری.

CFS (Container Freight Station) محل نگهداری کانتینر، این اصطلاح به این   معنی است که حمل کننده یا carrier در بندر مبدأ با مسئولیت و هزینه خودش بارگیری می کند و کالاها   با مسئولیت و هزینه تحویل گیرنده در بندر مقصد تخلیه می شوند.

THC (Terminal Handling Cost) هزینه تخلیه و جابجایی کانتینر از CY تا CFS را گویند.(هزینه حمل و نقل ترمینال)

ICC (International Chamber of Commerce) اتاق   بازرگانی بین المللی

UCP (Uniform Customs & Practice of documentary credit) مقررات متحدالشکل ناظر بر اعتبارات اسنادی

Partial shipment حمل به دفعات یعنی فروشنده کالا را در چند   مرحله بفرستد (allowed) و اگر یکباره   بفرستد (not allowed)

Maturity date در LC های مدت دار یا deferred تاریخ پرداخت وجه در موعد مقرر.

negotiation date تاریخ معامله

clean negotiation معامله بدون مغایرت. اسنادی که بانک   معامله کننده آنها را طی مدت معین شده بررسی نماید و در آن اسناد هیچ مغایرتی   وجود نداشته باشد را گویند.

Value date زمان پرداخت یا واریز وجه به حساب فروشنده   است.

Value spot پرداخت فوری تا حداکثر دو روز

FOB destination برابر است با DES (Delivered Ex-Ship) فروشنده هزینه حمل و   معمولاً هزینه های بیمه را از نقطه تولید تا مقصد خاصی که در آن خریدار مسئولیت   را بعهده می گیرد می پردازد. این شرط در اینکوترمز 2000 بود که در اینکوترمز   2010 حذف شد.

FOB origin خریدار از مبدأ مسئولیت حمل کالا را بعهده   می گیرد.

SAD (Single Administrative Document) پیش نویس   اظهارنامه گمرکی که پس از تکمیل شدن کلیه اسناد می بایست پیش نویس اظهارنامه   گمرکی را تکمیل کنیم.

SEPA (Single Euro Payment Area) روش انتقال پول یا وجه یا سرمایه که فقط   در منطقه اروپا تعریف شده است.

MT103 یکی از سوئیفت های پرداخت می باشد. ارائه   مدرک لازم است(مدارکی که مرد نظر ما است را به بانک منتقل می کنیم) تا فروشنده   وجه را برداشت کند. در واقع به این معنی است که پس از واریز وجه به بانک   فروشنده، فروشنده می تواند با شرایط مندرج (اسناد مورد توافق طرفین) وجه خود را   از بانک دریافت بنماید. گاهاً در مقابل اسناد حمل این برداشت امکانپذیر خواهد بود.

MT103/23 به این مفهوم می باشد که پس از واریز وجه   به بانک فروشنده، فروشنده می تواند با ارائه کارت شناسایی وجه موردنظر را دریافت   بنماید.

Hand-on LC اعتبار اسنادی مستقیم می باشد که بانک   گشایش کننده اعتبار (بانک خریدار) بانک ابلاغ کننده و بانک معامله کننده و   پرداخت کننده نیز می باشد.

90%-10%   در بند پرداخت پیش فاکتور به این معنی است که پس از حمل کالا و ارائه اسناد حمل   به بانک معامله کننده و پس از بررسی آنها در صورت عدم مغایرت(حتی یک حرف در املا   آن نباید استباه یا جا به جا باشد) و نقدی بودن شرط پرداخت 90% وجه اسناد را به   فروشنده پرداخت یا به حساب ایشان واریز می کند و 10% مابقی بسته به شرطی می باشد   که مشخص کرده اند. بطور مثال بعد از رسیدن کالا به انبار خریدار و دارا بودن صحت   کیمت و کیفیت، 10% مابقی را خریدار به بانک اعلام می کند تا بانک گشایش کننده   نیز 10% وجه را به بانک فروشنده پرداخت نماید.(این درصدها می تواند متغیر باشد)

tally man (taller): باری که بطور کامل بر روی کشتی یا   هواپیما بارگیری نشده ولی در بارنامه یا راهنامه هوایی فهرست شده است.

زمانی   که کالایی بخواهد به هر وسیله نقلیه ورود پیدا کند، tally   man فرم دریافت کالا (RFSBL) را تکیمل می کند و براساس گزارش و اظهار tally   man شرکت حمل کننده بعد از حرکت وسیله نقلیه   از گمرک بارنامه را صادر می کند.

لازم   بذکر است که کارمند شرکت حمل carrier است.

short shipment: در مبداً یعنی زمانی که صادرکننده یا   فروشنده ای کالای خود را از گمرک ترخیص و جهت حمل به شرکت کشتیرانی تحویل می دهد   ولی مسئول دریافت کالا اظهار می نماید برای این تعداد کانتینر فضا ندارد و فقط   بخشی از کالاها به کشتی بارگیری می شود و بخش دیگری که بارگیری نمی شود را short shipment در مبدأ می گویند.

می   توانیم اسناد را در دو بارنامه به بانک تحویل دهیم مثلاً اگر partial shipment بصورت allowed باشد و time table مشخص کرده باشیم در یک بارنامه 79 کانتینر و در بارنامه دیگر 21   کانتینر  می فرستیم.

Short shipment در مقصد یعنی زمانی که وسیله نقلیه به   گمرک مقصد می رسد از نماینده حمل و نقل receiver اجازه ورود می گیرد، کالا اگر نیاز به کارگر باشد با کارگر اگر   نیاز به لیفتراک باشد با لیفتراک به انبار گمرک منتقل می شود و درب کامیون باز   شده شروع به تخلیه کالاها می کند، کالاها کم است که در این حالت short shipment در مقصد صورت می گیرد که تعداد کسری در   قبض انبار ذکر می شود. Short shipment در مقصد به شرکت حمل کننده ربط دارد. در صورتی که تعداد مندرج   در قبض انبار کمتر از تعداد مندرج در بارنامه باشد خریدار (صاحب کالا یا نماینده   ایشان) باید صورت مجلس کسر دریافتی کالا مورد تأیید گمرک و receiver باشد را دریافت کند و سپس   با سایر مدارک جهت بررسی و اخذ خسارت به شرکت بیمه مراجعه نماید. quantity, quality, packing حداقل هایی است که بازرس بررسی می کند.

forfeiting:

: strip تخلیه کالاها از کانتینر را استریپ کردن   می گویند.

shortage: به کسری کالاها در بسته ها shortage گویند که متوجه فروشنده است.

tare وزن کانتینر را tare می گویند.

جلسه اول:

* دو نوع صادرات داریم: صادرات قطعی مثل زمانی که کالایی را صادر می کنیم و صادرات موقت مثل زمانی که مثلاً برای شرکت در نمایشگاه کالاهایمان را از کشور خارج می کنیم.

* هفت منطقه آزاد داریم: ارس، انزلی، اروند، چابهار، قشم، کیش،

* مشخصات سیستم: در جزوه

* شناسایی تولیدکنندگان برای خرید کالا از طریق اتاق بازرگانی، سفارت، اینترنت، نمایشگاه و vendor list لیست فروشندگان که شرکت از قبل دارد و مطمئن ترین و بهترین روش، نمایشگاه است.

* معرفی سایت: www.ufi.org اتحادیه بین المللی نمایشگاههای جهان و www.iranfair.com نمایشگاههای ایران، www.isiri.ir اداره استاندارد که مدیرکل آن خانم پیروزبخت است، www.tpo.ir سازمان توسعه تجارت، www.cbi.ir بانک مرکزی

* مقررات صادرات و واردات مثلاً ترخیص خودروهای بالای 2500 سی سی ممنوع بود که تا 48 ساعت قبل آزاد شد.

* بارنامه در تجارت خارجی چه زمانی صادر می شود؟ زمانی که کالاها به بندر مبدأ رسید RFSBL صادر می شود که رسید دریافت کالا است و بعد از اینکه بر روی وسیله حمل قرار گرفت BL یا بارنامه صادر می شود. بارنامه باید 3 نسخه باشد و هر 3 نسخه اصلی به دست خریدار برسد.

* اطلاعات فنی و بازرگانی در یک برگه برای ده شرکت خلاصه می شود.

* مهمتر از قیمت تخفیف حتماً باید گرفته شود.

* چند نوع تخفیف داریم: سه نوع. تخفیف نقدی یا cash discount که در صورت پرداخت 100% نقدی این تخفیف را می گیریم. تخفیف تجاری که با گرفتن نمایندگی یک شرکت کالاها را کمتر از قیمت قبلی دریافت می کنیم. تخفیف مقداری که هر چه کالای بیشتری بخریم منجر به کاهش قیمت می شود.

* مناقصه چند نوع است: دو نوع. محدود و نامحدود

* در BP (Business Plan) مقدار سفارش سالیانه، روش خرید، شرایط خود ما در کشور، سرمایه ما، توانایی تولید درج می شود بطوری که شرایط تا حداقل 3 سال برای شرکتی که می خواهیم از آن نمایندگی بگیریم مشخص باشد.

 

نوشته شده در شنبه 7 دی 1392برچسب:,ساعت 11:51 توسط حدیثه صادقی،فاطمه پور حسینی| |

به نام خدا

 اندیشه تشکیل کنفرانس پیرامون تجارت بین الملل در شورای اقتصادی و اجتماعی سازمان ملل مطرح شد. هدف اولیه این بود که نهاد ثالثی ایجاد شود تا همکاری اقتصادی سال را هدایت کند و به موسسات برتن وودز (بانک جهانی و صندوق بین المللی پول) ملحق شود هرچند در ابتدا طرح کامل سازمان تجارت بین المللی (ITO) به عنوان یک کارگزار تخصصی سازمان ملل متحد با استقبال مواجه شد اما کشورهای در حال توسعه با آن مخالفت کردند در نتیجه این بحث و تبادل نظرها تعداد زیادی پیشنهاد به منشور اضافه شد یکی از بخش های منشور تجارت جهانی یک قرارداد 34 ماده ای بود که در 30 اکتبر 1947 بین 23 کشور که به طور عمده صنعتی بودند امضا شد این قرارداد همان موافقت نامه عمومی تعرفه و تجارت (گات) می باشد.

دلائل و عوامل شکل‌دهنده­ی

1.      یکی تئوری مزیت‌های نسبی که در اقتصاد مطرح است؛ به این معنی که کشورهایی که دارای تولیدات مختلف هستند اگر هر محصولی را که در آن تخصص دارند تولید کنند و اجازه بدهند آزادانه میان کشورها مبادله شود و تبادل تجاری صورت بگیرد به نفع هر دو کشور و یا چند کشور طرف قرارداد خواهد بود.

2.      بحث دوم مربوط به ویرانی‌های پس از جنگ دوم جهانی بود که کشورهای درگیر در جنگ به این فکر افتادند با افزایش سطح تجارت بین یکدیگر بتوانند رفاه نسبی را در این کشورها بالا ببرند.

موافقت نامه عمومی تعرفه و تجارت (گات) از سال 1948 تا 1994 قواعدی را برای بخش زیادی از تجارت جهانی وضع کرد.در این دوره رشد بازرگانی بین المللی از نرخ بالایی برخوردار بود و هرچند این موافقت نامه در طول 47 سال فعالیت خود یک موافقت نامه موقتی بود اما اهداف مهمی را در دستور کار خود قرار داده بود .

1-      ایجاد نظام تجاری آزاد و باز : نظام تجاری آزاد و باز که یکی از اساس های مکتب کلاسیک لیبرالیسم است مدل تجاری است که در آن کالا ها و خدمات بدون محدودیت های دولتی بین و یا درون کشورها انتقال می یابد و این محدودیت ها شامل تعرفه و گمرک است.

خالی از لطف نیست که تفاوت تجارت آزاد با دیگر روشهای تجاری را ذکر کنیم ، در تجارت آزاد تخصیص کالا در میان کشورهای تجاری بر اساس قیمت های مصنوع صورت می گیرد که ممکن است بازتاب واقعی عرضه و تقاضا باشد که توضیح بیشتر در این مورد خلط مبحث با مباحث اقتصاد خواهد شد و از بحث حقوقی دور می شویم ، تنها ویژگی های تجارت آزاد رو ذکر می کنیم.

1-      تجارت کالا بدون تعرفه و گمرک و یا دیگر موانع تجاری

2-     دسترسی آزاد به بازارها

3-   عدم وجود سیاست های منحرف کننده تجارت که به سود برخی از افراد و شرکت ها باشد

4-   دسترسی آزاد به اطلاعات بازار

5-   جنبش آزاد کارگری در بین و داخل کشورها

6-    حرکت آزاد سرمایه در بین و خلال کشورها

که کشورهایی که عضو هستند محدودیت های خاصی را اعمال می کنند و تمامی تعرفه ها و موانع تجاری را برطرف نکرده اند.

2-     ارتقا سطح زندگی برای کشورهای عضو :

با توجه به اینکه از پایان جنگ جهانی دوم زمان زیادی نمی گذشت کشورها دور جدیدی از رکود اقتصادی را تجربه می کردند بنابر این نیازمند سیاست گذاری هایی بودند تا کشورها دوباره شکوفایی اقتصادی را تجربه کنند و در نتیجه سطح زندگی ارتقا یابد .

3-   فراهم اوردن امکانات اشتغال کامل :

بالا بودن نرخ اشتغال در هر کشور نشان دهنده رشد اقتصادی آن کشور است در نتیجه گردش ثروت در جامعه ، بنابر این این هدف در سیاست گذاری های سازمان جای گرفت

4-   افزایش درآمدهای واقعی و تقاضا

5-   بهره برداری موثرتر از منابع جهانی و گسترش تولید و تجارت بین المللی که در متن رسمی موافقت نامه هم تصریح شده است.

گات در واقع یک چارچوب بین‌المللی است که هدف اساسی آن برداشتن موانع از سر راه مبادلات آزاد اقتصادی در زمینه­ی کالاها و خدمات و سایر زمینه‌ها می‌باشد. به‌طورکلی هدف گات آزادسازی تجارت بین کشورهای عضو است. به­عبارت دیگر گات دنیای مطلوبی است که سعی می­شود در آن مرز سیاسی به مرز اقتصادی تبدیل نشود.

پس در مورد گات می­توان به این نتیجه رسید که در وهله­ی نخست گات چارچوبی است بین­المللی برای رفع موانعی که بر سر راه توسعه­ی تجارت آزاد کشورهای جهانی وجود دارد و نکته­ی دوم این­که هدف گات این است که از دیدگاه سیاسی، کشورها از طریق گسترش روابط اقتصادی بیشتر به­هم نزدیک شده تا از این راه احتمال وقوع جنگ کاهش یابد؛ ارتباطات فرهنگی گسترش یابد و در هر حال از دیدگاه سیاسی، اجتماعی و فرهنگی کشورها بیشتر به­هم نزدیک شوند تا تضادها و برخوردها محدود گردد.

در دوران فعالیت گات مذاکرات آزادسازی تجارت همچنان تداوم یافت ، حجم تجارت جهانی رو به افزایش رفت به طوری که حجم معاملات تجاری در سال 1948 از 20% به نرخ 95% اکنون رسیده است ،

تعرفه های گمرکی سیر نزولی پیدا کرد و تلاش برای ادامه مذاکرات بین المللی جهت آزاد سازی تجارت جهانی و تسهیل دسترسی به بازار کالا و خدمات ادامه یافت.

در سپتامبر 1986 دور مذاکرات اروگوئه با هدف آزاد سازی تجارت جهانی شروع به کار کرد ، در سال 1993 در همین کنفرانس یک موافقت نامه 550 صفحه ای توسط 117 کشور به تصویب رسید که بزرگترین قرارداد تجاری در آن زمان محسوب می شد که به ترتیب سازمان تجارت جهانی WTO  بوجود آمد در حقیقت این سازمان جانشین گات شد و همان اهداف را با کمی تغییر دنبال کرد.

اهدافی که سازمان تجارت بین الملل برای خود تعریف کرده است :

1-      ارتقا سطح زندگی

2-     تامین اشتغال کامل در کشورهای عضو

3-   توسعه تولید و تجارت و بهرهوری بهینه از منابع تجارت جهانی

4-   دسترسی به توسعه پایدار با بهره برداری بهینه از منابع

5-   حفظ محیط زیست

6-    افزایش سهم کشورهای در حال توسعه و کمتر توسعه یافته از رشد تجارت بین الملل

علاوه بر اینها گسترش تولید تجارت خدمات علاوه بر گسترش تولید و تجارت کالا ها در دستور کار سازمان قرار گرفته است و همچنین استفاده از منابع جهانی هم به حمایت از محیط زیست و رشد پایدار مشروط شده است.

در همین راستا WTO  به مدیریت و تسهیل عملیات اجرایی و توسعه اهداف موافقت نامه سازمان تجارت جهانی و تهیه چارچوب لازم  برای اجرای مدیریت موافقت نامه های تجاری چند جانبه می پردازد. همچنین نقش فراهم کردن امکانات گردهمایی اعضا برای مذاکره و مشورت در زمینه روابط چند جانبه تجاری و اجرا و تدوین مقررات مربوط به روشهای حل اختلاف میان اعضا را بر عهده دارد. علاوه بر این این سازمان موظف است نظام بررسی و تجدید نظر در سیاست های تجاری را بر قرار ساخته و با سازمانها و تشکیلات اقتصادی بین المللی همچون صندوق بین المللی پول و بانک جهانی همکاری داشته باشد

کشورهایی که به عضویت سازمان جهانی تجارت در می ایند می بایست تمامی دعاوی مربوط به تجارت و حقوق مالکیت معنوی خود را در قالب این سازمان حل و فصل کند و از مقررات آن بویژه در اعمال موانع تجاری غیر تعرفه ای سرپیچی ننمایند ، موانع غیر تعرفه ای دسترسی برخی کشورها به بازارهای یکدیگر را محدود و تجارت چند جانبه را تهدید می کند و در قالب مقررات جدید جهانی تجارت با حذف موانع غیر تعرفه ای و یارانه محصولات کشاورزی برخی از کشورها از منافع ویژه ای برخوردار می شوند .

 سازمان تجارت جهانی برای رسیدن به اهداف خود علاوه بر قانونگذاری اصولی را برای خود تعریف کرده است :

1-      اصل عدم تبعیض و اصل دولت کامله الوداد : طبق این اصل اگر کشوری امتیاز بازرگانی یا تعرفه ای را در مورد یکی از کشورهای عضو اعمال نماید این امتیاز یا تعرفه می بایست در مورد تمام شرکای تجاری عضو عضو سازمان تجارت جهانی تعمیم می یابد البته این اصل یک استثنا نیز دارد که به همگرایی های اقتصادی مانند اتحادیه گمرکی بین چند کشور مربوط می شود این استثنا بدین معناست که سازمان تجارت جهانی سایر پیمانهای تجاری (مانند : اتحادیه اروپا یا نفتا) را نیز به رسمیت می شناسد.

2-     اصل آزاد سازی تجارت : استفاده از محدودیت های غیر تعرفه ای در تجارت همچون سهمیه بندی و صدور پروانه واردات ممنوع است و کشورها تنها با استفاده از وضع تعرفه های گمرکی مجازند از صنایع داخلی حمایت کنند.

3-   اصل کاهش تعرفه های گمرکی : طبق این اصل کشورها متعهد می گردند پس از حذف موانع غیر تعرفه ای ، تعرفه های گمرکی خود را تثبیت کند و به تدریج آنها را کاهش دهند. این اصل در طول 50 سال عمر گات و سازمان تجارت جهانی به نتایج مطلوبی رسیده و سطح تعرفه های گمرکی به تدریج کاهش یافته. البته این اصل نیز در مورد محصولات کشاورزی در کشورهایی که با مشکلات پرداخت مواجه اند استثنا قائل شده است.

4-   اصل شفافیت بخشیدن به مقررات تجاری

5-   اصل تجارت عادلانه یا منصفانه : هر گونه عمل کشورهای عضو که جنبه دامپینگ (فروش زیر قیمت تمام شده) داشته باشد ممنوع است.

6-    اصل حفظ رفتار ویژه با کشورهایی که کمترین درجه توسعه یافتگی را دارند : این اصل برای همیاری با کشورهای در حال توسعه در تحمیل تغییرات کمتر و انجام اصلاحات در مدتی طولانی تر و به صورت یک طرفه مطرح شده است.

7-   اعطای هرگونه وام و تخفیف مالیاتی به منظور تشویق عدم واردات کالای غیر قانونی است.

8-   انجام مشورت در مورد سیاست های بازرگانی با دیگر اعضا و حل و فصل اختلافات ناشی از روابط تجری از طریق مذاکره.

سازمان تجارت جهانی برای دستیابی به موافقت نامه های مورد تایید اعضا و نیز نظارت بر حسن انجام آنها از وجود ارکان مختلف تصمیم گیری ، نظارتی ، اجرایی و حقوقی بهره میبرد.

این سازمان در روند رسیدن به اهداف خود وظایفی را نیز برای خود در نظر گرفته است که شامل :

1-      مدیریت و تسهیل عملیات اجرایی و توسعه اهداف سازمان جهانی تجارت. این سازمان چارچوب لازم برای اجرا و مدیریت موافقت نامه های چندجانبه را فراهم میسازد.

2-     فراهم نمودن امکانات گردهمایی اعضا برای مذاکره و شور درباره روابط چندجانبه تجاری.

3-   اجرای تفاهمات و مقررات مربوط به حل اختلاف.

4-   اجرای ساز و کار بررسی سیاست های تجاری.

5-   همکاری با صندوق بین المللی پول و بانک جهانی و سازمانهای وابسته به آنها در موارد مقتضی.

به دنبال اهداف و اصولی که سازمان برای خود تعریف کرد نقطه اوج و محقق گردیدن آرمانهای کشورهای حامی جهانی سازی و جهانی شدن اقتصاد را میتوان در سازمان جهانی بازرگانی جستجو کرد.که در نهایت بر این اهداف این مجموعه میتوان جنبه های مثبت و منفی زیادی را برشمرد.

فواید سیستم تجاری سازمان تجارت جهانی:

1-      برقراری صلح

2-     حل اختلاف تجاری

3-   تنظیم مقررات

4-   کاهش هزینه های زندگی

5-   حق انتخاب

6-    افزایش در آمدها

7-   رشد واشتغال

8-   بهره وری

9-    چانه زنی سیاسی و مخالفت با گروه های فشار

10-  دولت خوب

 

اکنون باید دید بعد از پنجاه سال فعالیت گات و سازمان تجارت جهانی این سازمان بزرگ تا چه حد توانسته در این راستا به موفقیت برسد  وآیا این سازمان کارایی لازم و مورد قبول را داشته یا خیر؟

WTOکمتر از هر مجموعه دیگری به فریادهای سازمانهای حقوق بشر گوش داده است.این سازمان گرچه یکی از عمده ترین فعالیتهای خود را در ایجاد و تثبیت استانداردهای جهنی معرفی کرده است لکن همواره با ایجاد یک نوع رقابت غیر عادلانه در شکستن ایت استانداردها پیش قدم بوده است.استانداردهای این سازمان همواره بیشترین فشار را به گروههای کم درامد جوامع و دولتهای کمتر توسعه یافته تحمیل کرده و تنها به خصوصی سازی ارج مینهد آن هم بدون اخلاقیات و رعایت اقشار کم درآمد.

علاوه بر آن آنطور که شاهد هستیم اقتصاد جهانی رو  به انشعاب گذاشته است.تشکیل گروهایی همچون منطقه یورو  ا.سه.آن منطقه نفتا (تجارت آزاد آمریکای شمالی)در همین راستاست . در حال حاضر هر گروه اقتصادی تلاش گسترده ای را آغاز کرده است تا در منطقه ای که فعالیت میکند موقعیت خود را به تثبیت برساند . با این اوصاف نقش خود را در اقتصاد آینده پررنگ تر نماید.در حالت کلی اقتصاد جهانی امروز با سه مشکل عمده روبروست .اول:انشعاب و دسته بندی مناطق اقتصادی.دوم:پاسخ ندادن نقشه هایی کهWTOطراحی کرده بود و ایجاد یک نوع خشم در کشورهای جنوب مقابل کشورهای توسعه یافته .و سوم:ایجاد قراردادهای متعدد دو جانبه توسط آمریکا .

امروزه اما با توجه به وضعیت فعلی این نهاد ، بسیاری این پرسش ها را مطرح می کنند که آیا وجود سازمان تجارت جهانی اصولا کارایی دارد ؟ به خصوص اینکه این نهاد از سال 1994 تا کنون تصمیم مهمی نگرفته و تنها به مجری تبدیل شده و حتی بسیاری در آمریکا و اروپا این سازمان را به عدم ثبات و از بین بردن مشاغل نیز متهم می کنند . با این حال شعار تبادل آزاد اقتصادی که این سازمان در تلاش برای گسترش آنست، سبب رشد اقتصاد های نو ظهور و کاهش فقر در بسیاری از کشورها شده است و به رغم همه ضعفهایی که این سازمان دارد ف هنوز بسیار کشورهایی که تمایل الحاق به آن را دارند. روسیه به عنوان صد و پنجاه و ششمین عضو در اوت 2012 به این سازمان پیوست و هنوز کشورهایی دیگر در نوبت هستند.

هر چند بیلان کارWTO  چندان با آرمانهای بلند بین المللی سازگار نیست لکن شکست و ضعف ان نیز تجربه خوشایندی نخواهد داشت. این سازمان بارها در مغایرت با دموکراسی ، محیط زیست و حقوق بشر اقدام کرده است ولی خلا ان می تواند مشکلات فراوانتری نیز به بار آورد.تاریخ نشان داده است که معمولا در پس هر دوره رشد و شکوفایی اقتصادی همیشه زمینه های رکود نیز فراهم میشود. هر چند در دهه های اخیر اصول تجارت آزاد بین المللی به قدرت پیشرفت کرده بود لکن آنچه در دهه اخیر دیده می شود بروز برخی کشمکش ها بین قدرت های اقتصادی برتر جهان است. قدرت هایی همچون آمریکا، ژاپن،چین، اروپا همواره در برابر هم صف آرایی میکنند و مشکلات خود را با کشمکش های اقتصادی بروز می دهند. هم اکنون قدرت های اقتصادی دست به یک سری اقدامات حمایتگرایانه از تجار داخلی زده و نشان داده اند که چندان به اصول تجارت آزاد مومن نیستند.

در اینکه مفاهیم اصول سازمان تجارت جهانی مقصد هستند شکی نیست اما برخی از آنها به نظر در حد ارزشهای اخلاقی نمود یافته اند و تحقق آنها در یک پرتوریا یا جامعه آرمانی ممکن است و در عرصه تجارت که هر کشور به دنبال منافع خود و رقابت ها منصفانه به نظر نمی رسد و تنها این مصالح تجاری نفع بیشتر و قدرت بیشتر است که دنبال می شود و در حد شعار باقی مانده و به نظر می رشد آرمانهای این سازمان بیشتر در قلمروهایی که اهداف یکسان دارند مثل جوامع کشورهای اروپایی قابل اعمال باشد نه همه کشورها با سیاست ،فرهنگ،اهداف،آمال،ادیان و میزان توسعه یافتگی مختلف و بالفرض هم ملحق شوند با واقعیت هایی که سازمان دنبال میکند هم خوانی ندارد.

آیا سازمان تجارت در شکل جدیدی از استعمار و امپریالیسم قالب یافته است ؟

برخی صاحبنظران تعتقاد دارند که اینگونه است چرا که با نفوذی کشورهای توسعه یافته و شرکتهای چند ملی شان بر کشورها دارند و با اعمال سیاست های اقتصادی در اقتصاد کشورهای در حال توسعه،مداخله و پیش شرط الحاق را پذیرش تعهداتی فراتر از امتیازات تعیین میکند که به نوعی به نظر می رسد استعمار غیر مستقیم است و در رابطه امپریالیسم یا همان سرمایه داری که به نظر هدف سازمان است، چرا که همه چند حول محور سود و نفع بیشتر و مصالح تجاری می چرخند و این بزرگیان اقتصادی هستند که در پشت پرده سود می برند و کشورهای در حال توسعه و فقیر چون توان رقابت ندارند و بیشتر مصرف گرا هستند تا تولید کننده عامل افزایش ثروت آنها خواهد شد و این سرمایه داران هستند که با قبض بازار تولیدات و انحصار گرایی کشورهای در حال توسعه را به علت نداشتن توان ثابت به سمت مصرف گرایی ترغیب می کند و تظاهرات و عدم تمایل فرد بی علت نیست چرا که آنها با تمام وجود طعم مزایا و مضرات را چشیده اند.

آیا سازمان تجارت فقر را گسترش میدهد چگونه ؟

هدف سازمان از الحاق این است که هر کشور به نوع خود با کشف مدیریت نسبی خود به نوعی در تقسیم کار سهیم باشد اینکه برخی کشورها فقیر قادر به تولید نیستند و یا اگر هم باشند قدرت عرض اندام در برابر سرمایه داران بزرگ را ندارند چه میشود ؟ آیا آن سرمایه دران بزرگ حاضرند به خاطر اصل مزیت نسبی و تحقق تقسیم کار اجتماعی نمی تواند از یک کحصول دست بکشد و محصول بی کیفیت یک کشور فقیر را وارد کنند ؟

در امر تجارت که اصل شایسته سالاری حاکم است آنها آیا توان رقابت دارند یا همواره شاهد غارت منابع و نیروهای کارشان توسط شرکتهای چند ملیتی خواهند بود ؟

موافقان به کشورهایی مثل چین و هند استناد می کنند که بعد از اعمال آزاد سازی تجاری توسعه یافته اند اما از این امر غافل مانده اند که شاید این روش نسبت به تمام کشورها جواب ندهد.در ضمن با هجوم شرکتهای چند ملیتی و. صنایع توسعه یافته و انحصار و ورشکستگی کارخانجات  و بنگاههای اقتصادی و بیکاری و پرداخت دستمزد کم کارگران مواجهیم. با آزاد سازی سرمایه گذاران خارجی با سرعت هرچه تمام تر در حالی که کشور میزبان توان سرمایه گذاری روی منابع طبیعی را ندارند دست به غارت و در نهایت موجب فقیر تر شدن کشور میزبان خواهند شد.

انتقاد ها

مقاله اصل : انتقاد از سازمان تجارت جهانی

به عقیده مخالفان برنامه های سازمان تجارت جهانی این سازمان تریبونی است که از طریق آن کشورها می توانند خواستهای شرکت های خود را به کرسی بنشانند.هیچ کشوری به اندازه آمریکا در استفاده از سازمان تجارت جهانی برای گشودن بازارهای خارجی و دفاع از صنایع داخلی اش فعال نبوده است.این سازمان بدون توجه به حقوق کارگران و حقظ محیط زیست، از قدرت خود برای وا داشتن کشورها (از جمله آمریکا) به فسخ سایر موافقت نامه ها و لغو قوانین ملی(از همه معروف تر لغو قانون مربوط به حمایت از لاکپشت های دریایی در خطر انقراض) به عنوان بخشی از مسئولیتش استفاده می کند ، با این استدلال که چنین محدودیت هایی موانعی در مقابل تجارت جهانی هستند. چنین مواضعی است که سازمان تجارت جهانی را نزد طرفداران محیط زیست و فعالان حقوق کارگری نا محبوب کرده است.

شرکتهای فرا ملیتی و نهاد های مال یطرفهای عمده ذی نفع از قوانین و ساز و کارهای اجرایی هستند که نهاد های مالی جهانی را رواج می دهند، گرچه این سیاست هایی آشکارتر و سازمان یافته تر شده است.

اما با توجه به تمامی انتقاد ها و مشکلاتی که دلایل رسیدن اهداف و آرمانهای سازمان وجود دارد نا عادلانه به نظر می رسد که کارایی سازمان را نادیده بگیریم و در کنار تمامی این انتقاد ها سو برداشتهایی نیز از سیاست های سازمان وجود دارد که می توان گفت این سو برداشت ها در حد تئوری های نا کارآمد است که ارکان مختلف سازمان بر آنها حسن نظارت دارند و از به وقوع پیوستن انها تا حدی زیادی جلوگیری می کند که این سوئ برداشتها شامل :

1-      این سازمان برداشتهای خود را دیکته می کند.

2-     سازمان تجارت جهانی یعنی تجارت آزاد به هر قیمتی

3-   در این سازمان منافع بازرگانی بر توسعه اولویت دارد

4-   در سازمان مذکور منافع بازرگانی بر سلامت و امنیت اولویت دارد

5-   سازمان تجارت جهانی مشاغل را از بین می برد و فقر را توسعه می دهد

6-    کشورهای کوچک در سازمان تجارت جهانی فاقد قدرت هستند

7-   ابزاری است در دست گروههای فشار قدرت

8-   در سازمان یاد شده منافع بازرگانی بر محیط زیست اولویت دارد

9-    کشورهای ضعیف به زور مجبور به الحاق به سازمان تجارت جهانی هستند

10-  زمان تجارت جهانی غیر دموکراتیک است

در آخر در یک جمع بندی کلی می توان اینگونه نتیجه گرفت که سازمان در ابتدا با هدف یکسان سازی تجاری و ایجاد بازار باز پا به عرصه وجود گذاشت و در این راه اهداف ، سایست ها و اصولی عملی را تعریف کرد اما انچه مانع از انجام انها به طور کامل می شود کشورهای توسعه یافته و پیشرفته اقتصادی هستند که تنها با هدف نفع شخصی اقتصادی و ایجاد بازارهای یکطرفه برای خود با این سازمان همکاری می کنند و عدالت اقتصادی و تجاری رعایت نمی کنند.

گردآوری:حدیثه صادقی.ملیحه خسروجردی.مرضیه قنبری.الهه رضایی

 

نوشته شده در شنبه 7 دی 1392برچسب:,ساعت 11:43 توسط حدیثه صادقی،فاطمه پور حسینی| |

در هر کشوری جذب سرمایه گذاری خارجی یکی از مهمتریت و کارآمد ترین برنامه های دولت برای ارتقاء و توسعه ی سطح اقتصادی است ودر هر کشوری قوانین و آیین نامه هایی برای رسیدن به این مهم تصویب می شود. در این زمینه کشور ما نیز استثناء نیست .در این راستا قانون تشویق و حمایت از سرمایه گذاری خارجی یکی از همین دست برنامه ها است.دلیل اهمیت جذب سرمایه گذاری در کشورها اعم از توسعه یافته یا توسعه نیافته در این است که معمولا کشورها با سرمایه های خود در امور زیر بنایی و طولانی مدت و ریسک پذیر اقدام به سرمایه گذاری نمیکنند.در واقع سرمایه گذاری خارجی به معنای به کارگیری سرمایه ی اشخاص حقیقی و حقوقی داخلی و خارجی است.که به معنای به کارگیری سرمایه خارجی در یک بنگاه اقتصادی جدید یا موجود پس از اخذ مجوز سرمایه گذاری است در واقع سرمایه گذاری خارجی عبارت است از بکارگیری سرمایه خارجی در فعالیتهائی که ریسک برگشت سرمایه و منافع آن به عهده سرمایه گذار باشد

اهمیت سرمایه گذاری خارجی:

  • انتقال منابع ارزی به کشور میزبان
  • رشد و توسعه اقتصادی  کشور ودسترسی به بازارهای بین الملل
  • رشد اشتغال و سرمایه انسانی
  • کمک سمایه گذاری خارجی به توسعه ی ملی
  • پر کردن شکاف در مدیریت  ، کارفرمایی ، تکنولوژی ومهارت
  • افزایش کمیت وکیفیت تولیدات               

در گذشته شرکتهای چند ملیتی بزرک از تکنولوژی روز استفاده نمی کردند ولی امروزه این فرهنگ در جذب سرمایه گذاری خارجی جا افتاده و این حق کشورهای سرمایه پذیر است که از آخرین تکنولوژی برخوردار شوند.اما انتقال این تکنولوژی بستگی به مذاکرات قراردادی فیمابین دارد. گاهی شرکتها برای توسعه ی تکنولوژی به کشور سرمایه پذیر پیشنهاد میدهند و گاهی کشور پذیرنده علاوه بر انتقال درخواست توسعه نیز دارند.

انواع  سرمایه گذاری خارجی:

  • سرمایه گذاری مستقیم(مشارکت  حقوقی):طبق تعریف آنکتاد (UNCTAD: United Nations Conference on Trade and Development)سرمایه ای که متضمن مناسبات بلند مدت و منعکس کننده کنترل و نفع مستمر شخصیت حقیقی و یا حقوقی یک کشور در کشوری خارج از موطن سرمایه گذار باشد . میزان سهم الشرکه یا سهام سرمایه گذار خارجی در چنین شرکت ایرانی تابع محدودیت نیست و سرمایه گذار به نسبت سرمایه و یا سهم خود در شرکت، می تواند در مدیریت و اداره امور آن نقش داشته باشد.
  • ترتیبات قراردادی : منظور مجموعه روشهائی است که طی آن استفاده از سرمایه خارجی صرفا تابع توافقات انجام شده مبان طرفین قرارداد می باشد. به عبارت دیگر، حقوق سرمایه گذار خارجی در نتیجه مشارکت مستقیم وی در سرمایه شرکت سرمایه پذیر ایرانی ایجاد نمی شود، بلکه صرفا به توافقات قــراردادی طرفین متکی است . سرمایه گـــذاری خارجی در چارچوب ترتیبات قـراردادی در کلیهبخشها قابل انجام است. بازگشت سرمایه و منافع حاصله در اینگونه سرمایه گذاریها نیز از محل عملکرد اقتصادی طرح مورد سرمایه گذاری، بدون اتکاء به تضمین دولت ،بانکها و شرکتهای دولتی صورت می پذیرد .

سرمایه گذاری خارجی ارتباط تنگاتنگی با شرکتهای فرا ملیتی دارد زیرا امنیت،تجربه و امکانات در دست آنها است.

انواع سرمایه گذاری مستقیم:

  • مستقل:که سرمایه گذار شخصا سرمایه مورد نیاز خود را تامین میکند
  • مشترک:بر اساس کلیه توافقات میان پذیرنده و سرمایه گذار در یک قرارداد خاص گنجانده میشود از ویژگی های این قرارداد محدود بودن مدت سرمایه گذاری است

در اینجا این سوال مطرح میشود که سرمایه گذاری مستقیم خارجی درچه بخشهایی مجاز است؟

 

سرمایه گذاری مستقیم خارجی درکلیه زمینه هایی که فعالیت بخش خصوصی در آن مجاز است، قابل انجام می باشد

.سرمایه گذاری خارجی در چارچوب ترتیبات قراردادی درچه بخشهایی مجاز است؟

 

سرمایه گذاری خارجی در چارچوب ترتیبات قراردادی درکلیه بخشهای اقتصادی کشور مجاز است. خاطر نشان می سازد سرمایه گذاری خارجی دربخشهایی که در اختیار دولت قرار دارد، صرفا درچارچوب ترتیبات قراردادی قابل انجام است

عوامل موءثر بر سرمایه گذاری خارجی:

  • سیاستهای مالی
  • ساستهای پولی
  • سیاستهای ارزی
  • سیاستهای بازرکانی ناظر بر مقررات

عوامل ساختار اقتصادی موءثربر جریان سرمایه گذاری:

  • ثبات تراز تجاری:تراز کشورها باید قابل پیش بینی باشد
  • گستردگی بازار
  • بدهی خارجی
  • ساختار تامین مالی
  • تاسیسات زیر بنایی
  • نیروی کار ماهر و توسعه منابع انسانی
  • وجود شبکه اطلاع رسانی

 

 

زمینه های مجاز سرمایه گذاری خارجی در ایران بسیار متنوع می باشد و کلیه فعالیتهای صنعتی، معدنی، کشاورزی و خدماتی که به عمران و آبادی و فعالیتهای تولیدی منجر شود را شامل میگردد. انجام فعالیتهای صرفا تجاری، سرمایه گذاری خارجی محسوب نمیشود، لکن فعالیتهــای تجاری که مکمــل فـعــالیتهای تولیدی در طرحهای مصوب باشد، می تواند بعنوان سرمایه گذاری خارجی به حساب آید.

یکی از روشهای سرمایه گذاری ،سرمایه گذاری به صورت B.O.T است.(ساخت،بهره برداری،واگذاری)

    این روش یکی از روش های پذیرفته شده جهت مشارکت بخش خصوصی در توسعه پروژه های زیربنایی در سطح جهان می باشد . دولتهای مختلف از این روش بعنوان یک روش مناسب برای سرمایه گذاری و ساخت سریع پروژه های زیربنایی که بشدت مورد نیاز جامعه می باشد استفاده می کنند .   انجام این روش مانند سایر روش های اجرای طرحهای بزرگ با تهیه اسناد مناقصه و پس از مرحله مطالعات اولیه توسط کارفرما آغاز می گردد . سپس سرمایه گذاران بخش خصوصی با بررسی اسناد مناقصه و حصول اطمینان از مثبت بودن نتایج امکان سنجی با ارائه پیشنهاد در مناقصه شرکت می کنند .     از اهم وظایف شرکت پروژه ، عقد موافقت نامه های لازم با کارفرما ، پیمانکار اجرایی ، شرکت بهره بردار و موسسات مالی میباشد . معمولا شرکت با عوامل کارفرما برای فروش محصول موافقت نامه ای بر مبنای تحویل با شرایط  Take or Pay  (بردار یا بپرداز ) امضاء می نماید . در اینحالت چنانچه خریدار محصول  ( عوامل کارفرما) در مواقعی نیاز به محصول تولیدی نداشته باشند ملزم به پرداخت حدود 80% از قیمت محصول تولیدی می باشد .

 

سایر روش های مشابه ( به غیر از BOT ) عبارتند از  :

 

الف : ساخت – تملک – بهره برداری (BOO: Build – Own – Operate)

 

ب: ساخت–تملک–بهره برداری–واگذاری (BOOT :Build-Own-Operate-Transfer  )

ج : ساخت – اجاره – واگذاری (BLT:  Build – Lease – Transfer)

 

 

 

    کلیه ساختارهای مذکور در وهله اول نیازمند تاسیس یک شرکت خصوصی با ملیت خارجی جهت برنامه ریزی ، تامین مالی ، طراحی ، ساخت ، بهره برداری و مدیریت پروژه میباشد .

 

    در روش هایی که از مفهوم واگذاری بهره مند شده اند ( BLT , BOOT , BOT )، به این دلیل که بعد از دوره مشخصی تاسیسات و مایملک خصوصی به دارایی های کارفرما تبدیل می گردد درنزد کارفرمایان مقبولتر می باشد .

 

    اولین پروژه از این حیث در ایران بسال 1378  با اطلاع رسانی جهت احداث نیروگاه پره سر در ساحل خزر از طرف شرکت توانیر به سفیران کشورهای مختلف، عملیاتی گردید .

 

دراین روشها ارائه تضمین لازم در برابر عدم پرداخت کارفرما به شرکت پروژه از طریق نهادهای ذیربط دولتی ( مانند وزارت امور اقتصادی و دارایی ) الزامی است .

 

همچنین شناسایی و استفاده از تامین کنندگان مالی معتبر در خارج از کشور ( بعنوان مثال بانکهای اروپایی) از دیگر پیش نیازهای انجام این نوع پروژه ها محسوب میگردد .

 

قابل ذکر است که کارفرما ، باز پرداخت هیچ وامی را از طرف سرمایه گذاران یا متولیان پروژه تضمین نمی کند و با توجه به اینکه سرمایه گذاری مستقیم از بودجه دولتی نیز نمی باشد ، فشار ناشی از استقراض کاهش می یابد و علاوه بر آن ریسک های مربوط به ساخت و تکنولوژی های جدید بکار برده شده نیز ، به بخش خصوصی انتقال داده می شود . همچنین دولت یا کارفرما ، علاوه بر موارد فوق ، هم در زمان ساخت پروژه و هم در زمان بهره برداری پروژه توسط شرکت خصوصی ، منافع بسیاری از تجربه های بخش خصوصی بدست می آورد . بنابراینB.O.T در واقع یک روش مستقل قراردادهای اجرایی نیست ، بلکه بیشتر روشی برای تأمین مالی پروژه است . محبوبیت فزاینده این تیپ پروژه ها به دو دلیل است :

 

  • کمبود سرمایه های دولتی
  • تفکر اعمال مدیریت بهینه تر توسط بخش خصوصی

با توجه به توضیحات فوق میتوان به این جمع بندی رسید که ایجاد شرایط برای سرمایه گذاری خارجی به خصوص در قالب قراردادهای B.O.T  بسیار حاءز اهمیت میباشد .شرکت سرمایه گذار سعی درانجام پروژه با کیفیت بالا دارد زیرا در این صورت هزینه های نگه داری خود در طول پروژه راکاهش میدهد علاوه  بر آن انجام سریع  پروژه نیز برای برگشت سریعتر سرمایه و رسیدن هرچه سریعتر به سود دهی پروژه از برنامه های شرکت سرمایه گذار است که قطعا به نفع کشور سرمایه پذیر نیز نویسنده:حدیثه صادقی

نوشته شده در شنبه 7 دی 1392برچسب:,ساعت 10:56 توسط حدیثه صادقی،فاطمه پور حسینی| |

کپی برداری بدون ذکر منبع غیر مجاز می باشد
www.sharghi.net & www.kafkon.com & www.naztarin.com